Conflicto en DIAGONAL

Decidir, es uno de aquellos verbos que reúne otros tantos en él. Decidir, es saber, es conocer siempre previo análisis. Decidir es responsabilizar, a la vez que descartar y por supuesto, decidir es apostar. Jordi Hereu, alcalde de Barcelona, a decidido transformar la Avinguda Diagonal a través de la técnica de la consulta popular. Unos cuantos becarios salieron a la Diagonal durante un par de semanas para realizar una encuesta entre los transeúntes, de la que dedujeron (o intentaron hacernos creer eso) que la Avenida por antonomasia de la ciudad condal, necesitaba una reforma urgente entre las Plaça Francesc Macià i la de les Glories. Se realizaron dos propuestas y una vez definidas, se someten a votación popular. En la Catalunya del 20% de paro y la recesión perpetua, el Ayuntamiento ha invertido 2,5 millones de euros en este “referéndum”.

Ildefons Cerdà, padre de l’ Eixample de Barcelona y personaje divino en los círculos técnicos del ayuntamiento, proyecto en su día, la Gran Via Diagonal, como columna vertebral de la ciudad. Se planteaba una avenida verde bastante parecida a la que se plantea en estos momentos. Una de las justificaciones que dan los técnicos, es la de hacer realidad el sueño de Cerdà. Si hacemos un poco de memoria, l’ Eixample actual, no se parece en casi nada a la que Cerdà planteó. La realidad de nuestros días han llevado a sobrepasar los 16 metros de altura en la edificación, a no permitir al sol pasear por las calles, ha reducir los espacios verdes al mínimo, ha no dejar islar abiertas… ¿És justo? Pués claro que si, así son las cosas y así es nuestra ciudad. Multiplicamos la población, las empresas que vienen crecen cada día, la relación entre personas y coches es directamente proporcional y tantas otras cosas que en estos años han cambiado tanto. Dejémonos de sueños utópicos y trabajemos por la realidad.

Aurora es una madre de familia numerosa, nacida en Barcelona pero que debido a las necesidades familiares y la imposibilidad de adquirir una casa en la capital, trasladó su residencia a Sant Just. Cada mañana lleva a los niños al colegio y con celeridad acude a su trabajo en el corazón de l’ Eixample (como el 40% del tráfico en hora punta). Con la nueva propuesta de “Diagonal de Paseo”, la ausencia de infraestructuras en forma de transporte público con el área metropolitana tendrá que salir de casa a las 6 de la mañana, eso sí, las 2 horas de caravana podrá disfrutar del precioso paseo de la Diagonal. Por supuesto pagará sus 150 euros al mes por una plaza en un parking cercano a su trabajo.

Gonzalo, un joven abogado de éxito, también trabaja en un conocido despacho de la Diagonal. Acude desde su casa, en otro distrito de la ciudad, con su moto. Callejeando llega sin muchos problemas pero cuando se dispone a dejar su moto en el lugar de siempre, no puede. El “hermoso” paseo no permite el acceso a ningún elemento motorizado. Allí se encuentra con unos 1800 compañeros que tienen el mismo problema. ¿Deberá pagar también un parking privado para su moto? ¿O venderla directamente?

Oriol es un entrañable repartidor, de aquellos que te da el buenos días con una sonrisa. Está destinado a la zona de l’ Eixample. La imposibilidad de acercarse a los comercios obligará al chico a cambiar su trabajo. ¿Deberá parar en el centro de la Diagonal con los warning? ¿Deberá buscar una zona de CYD? Seguramente no habrá ya que para absorber el tráfico, desparecerán los carriles de estacionamiento y parada. Lo que está claro es que su sonrisa se borrará.

Niblito es una muestra de aire de la ciudad. A “él” le vendieron la intervención como una mejora sostenible y estaba radiante soñando con una reducción del CO2. Pero hace dos meses se enteró que sus primos, los aires de las rondas, se habían visto afectados por la decisión de limitar la velocidad a 80. Otra apuesta por la reducción de contaminación que se vuelve en contra de los “sostenibles”. ¿Es sostenible perforar toda la ciudad con parking subterráneos?¿Es sostenible hacer crecer árboles sobre una base de hormigón?

Artur es un señor de edad avanzada. Él era de los que creía en una Diagonal de paseo para disfrutar los últimos años de su vida, con su esposa al brazo y algún nieto que no se haya ido de la ciudad. Pero ahora se jubilará a los 67 si no sigue subiendo, y total para 2 o 3 años que le queden de poder caminar, ya no le hace ilusión.

Lavinia es una super mujer, de aquellas que acuden a las tiendas de la Diagonal, casada con un empresario de éxito y forrada hasta el culo. Como cada sábado, viernes o martes acudirá a su ruta habitual compuesta por las tiendas de D&G, Armani, Gucci y Channel. Como antes, dejará su Porsche en el parking más cercano, con rallada de rigor con la columna, y podrá pasear sus bolsas y su tipo por la nueva Diagonal. Por fin hemos encontrado a las personas para las que se ha realizado este gran proyecto.

Como no voy a ir los domingos a recorrerme la Diagonal en bici, yo voto C.